Klapa spalinowa

Specyfikacja

Konstrukcja przepustnic pozwala na ich zastosowanie w kanałach spalin o przekroju okrągłym i kwadratowym, w rozmiarach określonych przez zamawiającego. Wykonanie może być międzykołnierzowe lub z pełnymi kołnierzami (wraz z przeciwkołnierzem) dopasowanymi do wymagań montażowych. Korpus przepustnicy i powierzchnia uszczelniająca są wykonane jako elementy obrabiane skrawaniem, co zapewnia właściwe dopasowanie i szczelne zamknięcie, minimalizując ewentualne przecieki spalin.

Konstrukcja posiada łożyskowanie izolowane od wpływu wysokiej temperatury, co zmniejsza obciążenia mechaniczne spowodowane rozszerzalnością cieplną i przewodzeniem ciepła, wydłużając tym samym żywotność oraz redukując potrzeby konserwacji. Łożyskowanie wykonane jest ze stali nierdzewnej, dzięki czemu charakteryzuje się wysoką odpornością na korozję. Wspornik niezbędny do podłączenia napędu wykonujemy zgodnie z wymaganiami zamawiającego, z indywidualnym rozstawem otworów i wymiarami przyłączeniowymi.

Przepustnice mogą być dostępne z napędem lub w wersji obsługiwanej ręcznie. Podłączenie napędu realizujemy zgodnie ze specyfikacją zamawiającego, uwzględniając indywidualny sposób mocowania i rozstaw otworów. Istnieje również możliwość, by zamawiający dostarczył własny napęd – po uzgodnieniu zamontujemy go na przepustnicy. Na życzenie podejmujemy się także zakupu odpowiedniego napędu oraz integracji go z systemem.

Dobór materiału

Materiał klap każdorazowo dobierany jest w zależności od specyfiki środowiska pracy oraz warunków eksploatacyjnych, z uwzględnieniem obciążenia cieplnego, składu spalin oraz obciążeń konstrukcyjnych.

W zastosowaniach kotłowych oraz przy niższych temperaturach przepustnice wykonywane są ze stali kotłowej P265GH, która zapewnia odpowiednią wytrzymałość mechaniczną i bezpieczeństwo eksploatacji w umiarkowanych temperaturach.
W przypadku silników gazowych, ze względu na wysoką temperaturę pracy i agresywne kwaśne kondensaty, standardowo stosujemy stal nierdzewną 1.4571 odporną na chemiczne działanie spalin. Jeśli przepustnica narażona jest na większe obciążenia cieplne, zaleca się zastosowanie stali żaroodpornej 1.4841, która zapewnia dłuższą żywotność w warunkach ekstremalnej temperatury.
W zastosowaniach turbin gazowych stosujemy wyłącznie stal żaroodporną 1.4841, jako że jest to materiał, który zachowuje stabilność strukturalną nawet przy ciągłej pracy w temperaturze powyżej 900°C i jest odporny na działanie utleniające.

Przepustnice spalinowe stanowią kluczowe elementy przemysłowych urządzeń grzewczych i systemów oczyszczania spalin, umożliwiając regulację, odcięcie lub przekierowanie przepływu spalin zgodnie z wymaganiami danego procesu technologicznego. Urządzenia te są niezbędne dla poprawy efektywności energetycznej, zwiększenia bezpieczeństwa systemu oraz optymalizacji emisji do środowiska.

Produkowane przez nas przepustnice spalinowe wykonywane są według specyfikacji technicznych dostosowanych do indywidualnych warunków pracy, z uwzględnieniem zakresu temperatur, składu spalin, warunków ciśnieniowych oraz obciążeń eksploatacyjnych. Nasze rozwiązania znajdują szerokie zastosowanie w kotłach, układach silników gazowych, turbinach gazowych oraz innych przemysłowych systemach spalinowych, zapewniając długoterminowe bezpieczeństwo i niezawodność eksploatacji.